探秘 ASTM D381 发动机燃料实际胶质测定仪

更新时间：2025-07-15 点击次数：22

在发动机燃料的质量评估中，实际胶质含量是一个关键指标。它直接关系到燃料在发动机内的使用性能，过高的胶质含量可能导致发动机喷油嘴堵塞、火花塞积碳，进而影响发动机的动力输出与燃油经济性。ASTM D381 发动机燃料实际胶质测定仪，便是精准检测这一指标的得力助手。

这款测定仪严格依据 ASTM D381 标准设计制造，该标准规定了采用喷射蒸发法测定燃料中胶质含量的试验方法。其核心原理并不复杂，通过控制特定的温度与气流量，让样品在设定条件下充分蒸发，随后对蒸发后的残留物进行称量，以此得出燃料中的实际胶质含量。

仪器构造上，通常配备了能快速升温且稳定性佳的金属浴，其温度可精准调控在如 160 - 165°C 的特定范围，满足不同燃料测试需求。为确保气流稳定，还设有精密的空气 / 蒸汽流量计，像检测航空或车用汽油时，空气流量需稳定在 600 ± 90 mL/s；检测航空涡轮燃料时，蒸汽流量则要控制在 1000 ± 150 mL/s 。这样精准的温度与气流控制，保障了测试结果的可靠性，无论是航空领域对燃料品质严苛的航空汽油，还是汽车发动机使用的车用汽油，该测定仪都能给出精准的实际胶质含量数据，助力企业把控燃料质量关卡。

上一篇：ASTM D381 发动机燃料实际胶质测定仪操作指南
下一篇：GB/T8022 润滑油抗乳化测定仪的显著优势